Was ist eine IP-Schutzart? So wählen Sie zwischen IP65, IP67 und IP68 für Ihre Ausrüstung

Ein sachlicher Leitfaden zum Staub- und Wasserdichtmachen Ihrer Auto- und Schiffselektronik

Sie suchen nach einem neuen Wippschalter, einem Stecker oder einer LED-Leuchte. Sie sehen die Spezifikationen: „IP67-zertifiziert“. Sie wissen, dass das Produkt robust und wetterbeständig ist, aber was bedeutet das eigentlich ? Kann man es mit einem Hochdruckreiniger bearbeiten? Kann man es bei einer Flussüberquerung untertauchen? Lohnt sich der Aufpreis für IP68 oder reicht IP65 aus?

Dies ist nicht nur Marketingjargon. Die IP-Schutzart (Ingress Protection) ist ein weltweit anerkannter Standard, der genau definiert, wie gut eine Komponente gegen Staub und Feuchtigkeit abgedichtet ist.

Das Verständnis dieses einfachen Codes ist der Schlüssel zur Auswahl einer Ausrüstung, die Sie auch unter rauen Bedingungen nicht im Stich lässt. Dieser Leitfaden entschlüsselt die Zahlen, damit Sie die richtige Ausrüstung für Ihre spezifischen Anforderungen auswählen, Ihre Investition schützen und Zuverlässigkeit gewährleisten können.

Was bedeuten die IP-Schutzklassen?

Auf die IP-Schutzart folgen immer zwei Zahlen (z. B. IP67). Jede Ziffer hat eine ganz bestimmte Bedeutung.

• Erste Ziffer (Feststoffe): Bewertet den Schutz gegen feste Objekte, von Fingern bis hin zu Feinstaub. Die Skala reicht von 0 (kein Schutz) bis 6 (vollständig staubdicht). Für anspruchsvolle Anwendungen im Automobil- oder Schiffsbau sollten Sie nur eine „6“ in Betracht ziehen .
• Zweite Ziffer (Flüssigkeiten): Bewertet den Schutz gegen Feuchtigkeit, von Tropfen über Hochdruckstrahlen bis hin zum vollständigen Untertauchen. Hier liegen die größten Unterschiede.

IP65 vs. IP67 vs. IP68: Ein direkter Vergleich

Da wir davon ausgehen, dass jedes Qualitätsbauteil eine „6“ für Staubschutz hat, hängt die eigentliche Entscheidung von der zweiten Ziffer ab: der Wasserschutzstufe.

IP65: Schutz gegen Strahlwasser

• Was es bedeutet: Das Bauteil ist gegen Strahlwasser mit niedrigem Druck aus jeder Richtung geschützt.
• Reales Szenario: Dies ist Ihre Basis für außen montierte Ausrüstung. Sie verträgt problemlos starken Regen, Spritzwasser und das Abspritzen mit einem Gartenschlauch. Sie ist nicht zum Untertauchen geeignet.
• Am besten geeignet für: Komponenten, die im Motorraum, an äußeren Karosserieteilen oder im Cockpit eines Bootes montiert sind, wo sie Regen und Wasser ausgesetzt sind, aber wahrscheinlich nicht unter Wasser geraten.

IP67: Schutz gegen zeitweiliges Untertauchen

• Was es bedeutet: Das Bauteil kann 30 Minuten lang vollständig in bis zu 1 Meter tiefes Wasser eingetaucht werden, ohne dass es undicht wird.
• Reales Szenario: Dies ist der Goldstandard für die meisten Offroad- und Marineanwendungen. Es verträgt alles, was IP65 aushält, plus versehentliches Untertauchen – wie das Fallenlassen eines Handgeräts ins Wasser oder das Durchfahren einer tiefen Pfütze oder Flussdurchquerung eines Steckers an Ihrer Achse.
• Am besten geeignet für: Wichtige Anschlüsse, Schalter und Lichter an Stoßfängern, Fahrgestellen, Bootsspiegeln oder anderen Bereichen, die realistischerweise, auch nur kurz, unter Wasser geraten könnten.

IP68: Schutz gegen dauerndes Untertauchen

• Was es bedeutet: Das Bauteil ist für dauerhaftes Untertauchen in Wassertiefen von mehr als 1 Meter abgedichtet. Die genaue Tiefe und Dauer werden vom Hersteller festgelegt.
• Szenario aus der Praxis: Dies gilt für Geräte, die unter Wasser eingesetzt werden. Denken Sie beispielsweise an Unterwasser-Bootslichter, Bilgenpumpen oder Sensoren, die dauerhaft in einem Wassertank montiert sind.
• Am besten geeignet für: Spezialanwendungen, bei denen die Komponente voraussichtlich über längere Zeit unter Wasser betrieben wird. Für die meisten Anwendungen im Automobil- und Schiffsbau kann dies übertrieben sein.

So wählen Sie die richtige IP-Schutzart für Ihre Anwendung

Kaufen Sie nicht einfach die höchste Nummer. Passen Sie die Bewertung an die Umgebung an, um das beste Preis-Leistungs-Verhältnis und die beste Leistung zu erzielen.

• Im Fahrerhaus (abseits von Türen/Fenstern): IP-Bewertungen sind hier kein großes Problem, es sei denn, Sie bauen ein Fahrzeug mit offenem Verdeck.
• Motorraum: IP65 ist ein gutes Minimum. Es schützt vor Spritzern und Motorwäsche.
• Äußere Karosserieteile/Kühlergrill: IP67 wird dringend empfohlen. Diese Teile sind Regen, Hochdruckreinigung und starkem Spritzwasser ausgesetzt.
• Fahrgestell / Stoßfänger / Radkästen: IP67 ist vorgeschrieben. Diese Komponenten werden wahrscheinlich vorübergehend in Wasser, Schlamm und Schnee getaucht.
• Marine-Cockpit/-Deck: IP67 ist der Standard. Dies widersteht Regen, Gischt und Wasserspritzern und bietet zusätzlich Sicherheitsreserven bei Wellengang oder herunterfallenden Gegenständen.
• Bilge / Heckspiegel (unter der Wasserlinie) / Unterwasserbeleuchtung: IP68 ist erforderlich. Keine Ausnahmen.

Warum Sie nicht immer die höchste IP-Schutzart kaufen sollten?

Obwohl IP68 immer die beste Schutzart zu sein scheint, ist es oft mit einem höheren Preis verbunden. Eine gut konstruierte Komponente mit Schutzart IP67 von einem renommierten Hersteller ist den härtesten Offroad- und Meeresbedingungen, die kein dauerhaftes Untertauchen erfordern, mehr als gewachsen.

Das Ziel besteht darin, die geeignete Schutzstufe zu wählen. Für 95 % der Fahrzeug- und Bootsverkabelungsprojekte bietet IP67 die perfekte Balance zwischen robuster Leistung und Wert.

Fazit: Wählen Sie mit Bedacht und bauen Sie auf Langlebigkeit

Die IP-Schutzart ist Ihr bestes Mittel, um vorherzusagen, wie gut eine Komponente in der Praxis funktioniert. Wenn Sie den Unterschied zwischen Schutz vor Strahlwasser (IP65) und vollständigem Untertauchen (IP67/IP68) verstehen, können Sie ein elektrisches System bauen, das nicht nur leistungsstark, sondern auch unglaublich langlebig ist.

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